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Nach zwei Jahren und etwas mehr als 12.000 Kilometern ist Schluss: Ich trenne mich von meinem Honda E. Einerseits natürlich schade, andererseits ging er mir regelmäßig auf die Nerven. Fünf Dinge, die das nächste Elektroauto besser machen muss. Und das betrifft nicht nur die Reichweite.

Seit 500 Tagen fahre ich ein Elektroauto – eine der besten Entscheidungen meines Mobilitätslebens, obwohl mit dem Honda E bestimmt keine 8:30 Minuten auf der Nordschleife drin sind. Oder gerade deshalb. Fünf Erkenntnisse und eine womöglich noch interessantere Schlussfolgerung.

Hohe Gehälter, dicke Autos, große Häuser: Eckental boomt seit Jahrzehnten. Die Bevölkerung wächst, Wohlstand überall. Aber: Ein Problem, das sich bereits in den 1990ern abzeichnete, ist der immense Pendelverkehr, vor allem nach Nürnberg. Sinnvolle Lösungen sind nicht in Sicht. Eckental ist ein Paradebeispiel für die einseitige Fixierung auf das Auto.

Auch sechs Jahre nach seiner Premiere ist der erste Porsche Cayman GT4 (981) ein absoluter Traum. Er brilliert mit Eigenschaften, die viele Autos entweder gar nicht haben - oder viel zu viel davon. Der GT4 ist für seinen Zweck perfekt – trotz kleiner Makel.

... doch dann ploppte die Servicemeldung auf. Kein Grund zur Aufregung, dachte ich mir. Doch das war bevor ich den ersten Kostenvoranschlag der Werkstatt einholte - und plötzlich einen Kleinwagen fuhr, der so teuer inspiziert werden sollte wie ein Zuffenhausener Sportwagen.

Etwas mehr als sechs Monate bin ich jetzt stolzer Besitzer eines Ford Fiesta ST MK8. Nach mehr als 7.000 Kilometern kann ich auch endlich von Sachen berichten, die ich gar nicht mal so geil finde.

Zum erfolgreichen Campieren an der Schleife gehört mehr, als einfach nur ein paar Sachen in die Tasche zu schmeißen. Aber es lohnt sich! Vor allem auf dem Nürburgring. Hotel? Auf keinen Fall.

Der fantastische Abschluss eines brillanten Wochenendes: mit dem Ford Fiesta ST auf die Nordschleife des Nürburgrings. Unglaublich, was der Kleine dort abzieht. Der Z4? Kann einpacken.

Der Honda Civic Type R bringt allerlei Superlative der Sportwagenwelt in die Klasse der Kompaktwagen, ohne deren unschlagbare Vorteile zu vergessen. Was dabei rauskommt: der beste Hot Hatchback der Neuzeit und womöglich das beste, weil vielseitigste Auto der Welt. Zweifel? Unangebracht!

In Kürze bringt BMW die neueste Generation ihres Z4 Roadsters auf den Markt. Eine Coupé-Variante? Nicht geplant. Schade. Und gut: Denn es macht die Baureihe E86 schon jetzt zum absoluten Klassiker.

Rio de Janeiro. Da denkt man an den Christo Redentor, la Copacabana, den Carnaval. Vor lauter Touri-Highlights übersieht man leicht, wie die ärmsten Bewohnern der Stadt leben. Eine Spurensuche an einem Ort, dem auch Michael Jackson schon ein Denkmal gesetzt hat.